L’assemblage traditionnel par boulonnage des pièces élémentaires d’un panneau de fuselage ou d’une porte passager en matériaux composites représente une part importante du coût des structures aéronautiques (environ 40 %).
Dans l’objectif de proposer un fuselage composite sur un avion moyen-courrier, en respectant des exigences environnementales fortes pour un prix acceptable, la réduction importante du coût du poste Assemblage représente un des enjeux obligatoires et majeurs du développement.
Dans cette voie, les composites à base de matrice thermoplastique offrent une voie importante de réduction du poste Assemblage grâce, notamment, aux technologies de soudage.
Informations clés
Durée : 12 janvier 2021 - 12 janvier 2025 (48 mois)
Partenaires :
- Airbus Atlantic,
- Aviacomp,
- Cero,
- Cetim,
- Cogit Composites,
- Coriolis Composites,
- ECM,
- Hutchinson,
- Latécoère,
- PEI,
- Rescoll,
- Testia.
Organisme financeur : Direction générale de l'aviation civile (DGAC)
Budget : 903 263 € dont 451 500 € d’aides publiques
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