Le Groupe Institut de Soudure et Arkema, en partenariat avec Hexcel, Latécoère et Stelia Aerospace (France), remportent le JEC Composites Innovation Award 2020 dans la catégorie Aéronautique pour leur solution innovante de soudage de pièces en composites thermoplastiques ISW (Innovative Solutions for Welding).
Cette solution de soudage a été codéveloppée et brevetée par le Groupe Institut de Soudure et Arkema, chaque partenaire apportant son expertise respectivement dans les procédés de soudage et dans les matériaux de haute performance.
L’utilisation de composites thermoplastiques représente un enjeu majeur dans le secteur aéronautique et requiert une technologie de soudage avec d’excellentes performances mécaniques, pour un coût économique acceptable. Si ISW est particulièrement destinée au soudage des polymères de haute performance (PEKK) renforcés fibres de carbone, elle s’applique également aux autres types de matrices (du PA aux PAEK) et de fibres (verre, aramide). Innovative
Solutions for Welding (ISW) permet des performances mécaniques de l’ensemble soudé supérieures
à 85 % à celles de plaques de référence non soudées, sans présence de corps étrangers dans le
joint de soudage après opération.
La solution se caractérise par l’insert métallique mobile localisé à l’interface et cinématiquement lié
à la tête de soudage. Ce suscepteur assure le chauffage indirect du composite, en plus du
soudage par induction et du compactage réalisés par la tête de soudage. Le procédé se définit
également par son pli d’interface optimisé de matrice thermoplastique non renforcée ou à faible
volume de fibres, qui peut être adapté selon les besoins de l’application.
La tête de soudage génère en outre le refroidissement du substrat en pression, laquelle assure la
compaction de l’interface soudée. « Nous mesurons la température de fusion avec un pyromètre
laser au niveau du suscepteur et pilotons le système de refroidissement par soufflage d’air de la
tête de soudage pour rester en dessous de la température de cristallisation, de façon à supprimer
tout risque de décompaction, une fois la pression libérée », précise Jérôme Raynal, directeur
Aéronautique et Composites du Groupe Institut de Soudure.
Cette tête innovante avec un insert mobile est très compacte pour permettre un accès précis et
complexe. ISW a été conçu pour être entièrement automatisé, en fixant la tête de soudage sur un
bras robotisé à 6 axes.
Du métallique au composite, nous vous proposons des solutions en formation, inspection, essais et expertise, contrôles, recherche et développement.
Le Groupe Institut de Soudure Group développe les procédés de soudage des composites depuis
plus de 10 ans, avec plusieurs technologies comme le soudage par résistance, la coconsolidation
et le soudage par induction.
Pour le projet de démonstration ARCHES BOX TP de Stelia Aerospace, dévoilé lors du Salon du
Bourget (Paris Air Show) 2017, le Groupe était en charge du soudage par induction dynamique des
raidisseurs sur la peau. Pour se faire, le Groupe a développé des inducteurs spécifiques pour le
compte de STELIA Aerospace. Ce projet a été le point de départ du développement du soudage
par induction de pièces structurelles aéronautiques.
À partir de ce développement, le Groupe Institut de Soudure et le chimiste Arkema ont travaillé sur
la technologie ISW qui pallie les points faibles du soudage par induction conventionnel.
Depuis début 2019, des études de faisabilité ont été initiées avec les principaux acteurs de
l’aéronautique tels que STELIA Aerospace and Latécoère afin d’évaluer la solution ISW. En 2020, les
principaux objectifs sont d’augmenter la maturité de la technologie et de s’engager dans des
projets spécifiques pour aller jusqu’à la qualification de l’ISW.
Communiqué de presse (pdf) : Le Groupe Institut de Soudure lauréat du JEC Composites Innovation Awards.